彩色路面的颜色是一个相对集中和完整的色彩系统，根据道路应用领域，设计不同的颜色，并将色彩与周围的城市建筑色彩结合起来。由于颜色和形状的比较，人眼对颜色的关注在乍一看就占80%，而对形状的关注仅占20%，对人的色彩和形状的印象各占50%。这告诉我们，在规划和设计过程中，道路交通设施的规划和设计应充分考虑色彩对整个设计的影响。
在道路和一些城市主干道上，有许多空地或地形起伏，此时我们应该更多地注意颜色透视对所选颜色的影响。红色物体看起来比实际更近，而绿色使它们向后看，增加了它们的距离感。然而，颜色视觉效果的差异对驾驶员形成的判断有较大的影响。
铺设不同颜色的道路可以直观地向司机发出信号。例如，在交通事故频繁的地区，可以修建红色或黄色道路，直观地提醒司机小心驾驶。在通过中小学校园的道路上，修建红色路面，使车辆减速减速，避免危险的发生。在高速公路的弯道、下匝道、隧道出入口段，按一定宽度横向设置彩色防滑减速带，以防止路面滑行和减速，并采用不同的颜色使其清新、醒目，提高行车安全性。
实践证明，彩色防滑路色彩丰富，能刺激驾驶员的大脑，减轻驾驶疲劳程度，保持良好的心情，减少事故隐患。瑞典在阿尔卑斯山一些特别危险的地区涂上了红色，交通事故减少了85%。我国也做了相关试验，为了减少车速过快造成的事故，曾经在长途路段上画了几十条白线，司机穿过这些白线，看上去像水里的涟漪，感觉速度太快，从而使驾驶员自觉减速。
色彩在交通安全系统中起着重要的作用。为了避免色彩过于单调或杂乱无章的色彩污染，必须科学有效地规划和设计道路交通设施的色彩，根据色彩的心理影响和道路周围环境，合理铺筑彩色防滑路面，对人们的心理活动和心理状态产生良好的影响，充分发挥美化环境、增加城市风貌、诱导交通、减少交通事故等优点。
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